A virada do ano sempre traz expectativa, mas para quem acompanha o mercado automotivo brasileiro, dezembro de 2025 vem carregado de um sentimento diferente: o medo do próximo reajuste. A cada tabela atualizada, mais modelos cruzam a linha simbólica dos R$ 100 mil e deixam de ser opção para quem sonha com um carro zero-quilômetro. Hoje, comprar um automóvel novo barato virou exceção — e não mais regra.
Neste cenário de preços inflacionados, restam poucos sobreviventes. São carros que resistem ao avanço dos SUVs caros, da eletrificação premium e dos pacotes recheados de opcionais. Nesta virada de ano, apenas 10 carros novos ainda conseguem ficar abaixo dos R$ 100 mil, e todos eles têm algo em comum: foco total em custo-benefício.
Carros mais baratos do Brasil que ainda cabem no orçamento
A lista a seguir reúne os modelos com preço oficial ou praticado abaixo dos R$ 100 mil em dezembro de 2025, considerando versões de entrada e posicionamento real no mercado.
1. Fiat Mobi
Preço aproximado: R$ 67.990
O Mobi segue como o carro mais barato do Brasil. Pequeno, urbano e direto ao ponto, ele entrega mobilidade simples para quem precisa fugir do transporte público ou do aplicativo.
2. Renault Kwid
Preço aproximado: R$ 78.690
Com visual de mini-SUV e bom consumo, o Kwid continua sendo um dos preferidos de quem busca baixo custo de uso e manutenção previsível.
3. Citroën C3
Preço aproximado: R$ 73.990
O C3 se destaca pelo conforto de rodagem e espaço interno acima da média, sendo uma escolha racional para uso urbano diário.
4. Peugeot 208
Preço aproximado: R$ 81.490
Mesmo nas versões básicas, o 208 entrega bom acabamento, design moderno e dirigibilidade superior, algo raro nessa faixa de preço.
5. Fiat Argo
Preço aproximado: R$ 91.990
O Argo se mantém competitivo por oferecer bom equilíbrio geral, com espaço interno honesto e mecânica já conhecida do mercado.
6. Hyundai HB20
Preço aproximado: R$ 94.590
Um dos hatches mais vendidos do país, o HB20 ainda aparece abaixo dos R$ 100 mil em versões manuais bem específicas.
Notícias Relacionadas
7. Volkswagen Polo Track
Preço aproximado: R$ 95.790
A versão Track segura o Polo no segmento de entrada, apostando em robustez, bom acerto de suspensão e confiabilidade.
8. Citroën Basalt
Preço aproximado: R$ 93.990
Um dos poucos SUVs compactos que ainda flertam com o teto dos R$ 100 mil, mesmo em versão bastante simplificada.
9. Fiat Pulse Drive 1.3
Preço aproximado: R$ 98.990
No limite do orçamento, o Pulse se destaca pelo motor mais forte e pela posição de dirigir elevada, algo valorizado pelo consumidor brasileiro.
10. Renault Kwid E-Tech
Preço aproximado: R$ 99.990
O elétrico mais barato do Brasil fecha a lista. Ideal para uso urbano, ele chama atenção pelo custo de energia reduzido e benefícios fiscais em algumas regiões.
Por que restaram tão poucos carros baratos?
A resposta está na soma de fatores: aumento de impostos, custos de produção mais altos, exigências ambientais e a mudança de estratégia das montadoras, que passaram a priorizar modelos mais caros e lucrativos. O carro de entrada, hoje, é quase um produto de sobrevivência no portfólio das marcas.
O que o comprador precisa saber antes de decidir
Preço baixo na etiqueta não significa custo baixo no longo prazo. Seguro, revisões, consumo real e desvalorização variam bastante entre esses modelos. Em alguns casos, pagar um pouco mais por um carro mais equilibrado pode evitar gastos futuros.
Comprar agora ou esperar?
Esperar pode significar perder a chance. A tendência para 2026 é clara: menos carros abaixo dos R$ 100 mil e preços ainda mais pressionados. Para quem realmente precisa de um zero-quilômetro, a virada de ano pode ser o último momento para encontrar opções viáveis nesse patamar.
O mercado mudou, mas ainda há alternativas. Elas são poucas, simples e racionais — exatamente como o consumidor brasileiro precisou aprender a ser.
