A concessionária Rota de Santa Maria, empresa do Grupo Sacyr, responsável pela RSC-287, entre Santa Maria e Tabaí, concluiu os estudos de engenharia para definição das soluções necessárias nos trechos de desvios temporários em Vila Mariante, interior de Venâncio Aires. São quatro desvios na localidade, realizados em decorrência da enchente do rio Taquari, em maio do ano passado, que receberão, durante a obra de duplicação, seis pontes secas – que auxiliam no escoamento da água. Os pontos exatos das intervenções ainda não foram anunciados.
A informação foi confirmada pelo diretor-geral da concessionária, Leandro Conterato, durante a reunião-almoço ‘Tá na Hora’, promovida pela Associação Comercial e Industrial (ACI) de Santa Cruz do Sul, na terça-feira, 11. Conterato destacou, ainda, a infraestrutura e resiliência climática do projeto de duplicação da rodovia.
Segundo ele, nos próximos dias a concessionária encaminhará os projetos de engenharia para análise e aprovação da Secretaria da Reconstrução Gaúcha. “É uma rodovia gravemente exposta a enchentes extremas pela posição geográfica e por estar próxima de bacias hidrográficas”, explicou. Atualmente, a RSC-287 conta com quatro trechos com operações provisórias, em Venâncio Aires, Candelária, Paraíso do Sul e Santa Maria.
As pontes secas, de acordo com Conterato, além de servir para dar vazão durante grandes cheias (quando a rodovia funciona como barragem), também possibilitará a passagem de maquinários agrícolas de um lado para o outro, em períodos de cota normal. Candelária também contará com duas pontes secas.
Pinheiral
A concessionária, por solicitação do Governo do Estado, elaborou um estudo para avaliação da viabilidade de implantação de uma variante de traçado da rodovia no trecho onde atualmente existem as curvas na região de Linha Pinheiral, interior de Santa Cruz do Sul. O estudo está sob análise da Secretaria da Reconstrução Gaúcha, e após concluída a análise, será possível a tomada de decisão, pelo Governo do Estado, quanto a possíveis alterações nos projetos de duplicação da rodovia, a fim de incorporar alterações ou obras de melhorias decorrentes desse estudo.
Como funcionará a obra da RSC-287
• A reconstrução do trecho de Vila Mariante será feita junto com a duplicação. Inicialmente, será construída a duplicação da pista, após o tráfego será desviado para a nova pista, possibilitando assim a reconstrução da pista antiga sem impactos significativos para os motoristas.
• As obras propostas pela concessionária nesse trecho, para enfrentamento às chuvas extremas, incluem a elevação da cota das pistas, implantação de pontes secas e construção do corpo de aterro em pedra para garantia de maior resistência às enchentes. Essas soluções dependem da aprovação da Secretaria da Reconstrução Gaúcha.
Relembre
• O trecho entre os quilômetros 56 e 60, em Vila Estância Nova e Vila Mariante, comprometido desde o dia 4 de maio de 2024, após a cheia do rio Taquari destruir quatro pontos da rodovia, necessitou de grandes intervenções na região de Picada Mariante.
• A Rota de Santa Maria, empresa do Grupo Sacyr e concessionária da RSC-287, liberou o trecho venâncio-airense na noite de 7 de junho, mais de um mês depois da tragédia climática.
• Além de toda estrutura do Grupo Sacyr, as obras em Venâncio Aires contaram com apoio de empresários da região, que forneceram equipamentos, caminhões e máquinas, ajudando no transporte de material.
• Embora no cronograma original constasse que os perímetros urbanos de Tabaí e Santa Cruz do Sul fossem priorizados na duplicação, em julho a Rota de Santa Maria chegou a anunciar que a região do 2º e 9º distritos de Venâncio Aires seria priorizada, justamente para aproveitar a construção de quatro desvios feitos após a cheia.
• No entanto, em setembro, o planejamento tomou outro rumo, por conta de um pedido feito pelo Governo do Estado, por meio da Secretaria da Reconstrução Gaúcha, para que os termos do contrato de concessão fossem respeitados.
• Atualmente, as obras de duplicação já foram iniciadas em Tabaí e em Santa Cruz do Sul, com a detonação de rochas em diversos trechos e construção da estrutura das novas pistas.
