Durante a coletiva de imprensa realizada após a inauguração do Cristo Protetor, em Encantado, no domingo, 6, o governador Eduardo Leite confirmou que o plano de concessão de rodovias do bloco 2 – que inclui a RSC-453 – passará por revisão e que haverá redução no valor da tarifa de pedágio proposto inicialmente. “Eu quero afirmar aqui, desde já, que a tarifa será menor do que aquela que foi apresentada. Isso nós já entendemos, vamos ajustar o cronograma, ajustar as obras necessárias, se for necessário, faremos algum aporte adicional. É isso que a equipe do Governo do Estado está se debruçando nesse momento, junto com o BNDES, que é quem faz a estruturação para as empresas consultoras, para que a gente possa alcançar o valor de tarifa mais adequado”, garantiu.
Segundo o governador, o prazo da consulta pública encerrou, mas o Estado não deixará de ouvir as demandas. O chefe do Executivo gaúcho também confirmou, para os próximos dias, reuniões sobre o tema com prefeitos e deputados. “Encerramos o prazo formal, mas continuamos ouvindo, interagindo, conversando. É muito importante que haja a compreensão da comunidade de que se não houver pedágio, que eu sei não é confortável, não é simpático, não haverá investimento. Não tem nenhuma capacidade do Estado fazer investimento sozinho, nem na agilidade, nem na quantidade necessária”, frisou.
Ao evidenciar a importância da logística e da segurança das rodovias, afirmou que a concessão será importante para alavancar os investimentos em duplicação e terceiras pistas na região. “Se a gente quer que esse Vale deslanche em desenvolvimento, vai ter mais carro, mais caminhão circulando, então a gente precisa colocar as estradas nas condições necessárias para sustentar esse desenvolvimento que se busca para a região do Vale”, completou.
O Estado recebeu 390 sugestões durante a consulta pública sobre a concessão de rodovias do bloco 2, encerrada no dia 24 de março. Desde então está em vigor o chamado “período de revisão” e ainda não há prazo para abertura do leilão. Além das sugestões que envolvem intervenções – rótulas, pistas e pontes secas – o ponto de maior debate é o valor proposto nas tarifas, que na apresentação inicial variava de R$ 2,08 a R$ 5,66 a cada 20 quilômetros.
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