Quando o relógio marcar meia-noite, na virada do dia 31 de agosto para o dia 1º de setembro, a RSC-287 passará a ser administrada pela Rota de Santa Maria. A empresa, que pertence ao grupo espanhol Sacyr, confirmou nesta semana a data que receberá o ‘bastão’ da Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR).
A mudança na administração desta que é uma das rodovias mais importantes do Rio Grande do Sul inaugura uma nova era de concessões à iniciativa privada no estado. Serão 30 anos de um contrato que prevê, entre obras de melhorias e investimentos, a duplicação de um trecho de 200,4 quilômetros, que se inicia em Tabaí e se estende até o município de Santa Maria. Conforme o Palácio Piratini, dos R$ 2,7 bilhões em investimentos que a empresa terá de fazer, R$ 1 bilhão deverá ser aplicado já nos primeiros 10 anos.
Em entrevista à Folha do Mate, o diretor da Rota de Santa Maria, Renato Bortoletti, detalhou as principais mudanças que serão implementadas a partir do dia 1º. Os novos valores das tarifas de pedágio nas praças de Venâncio Aires e Candelária, que passam a ser administradas pela empresa, estão entre as mudanças imediatas.
O valor definitivo será divulgado nos próximos dias, após divulgação do Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) de julho de 2021. No caso dos veículos de passeio, será calculada a inflação acumulada desde maio de 2019 até agora, sobre os R$ 3,36. Este foi o preço oferecido pela Sacyr, no leilão realizado em dezembro de 2020. “Com essa correção, o valor deve ficar entre R$ 3,70 a R$ 3,80”, garante o diretor.
Primeiros meses
A partir do dia 1º de setembro, a empresa dará início aos trabalhos na sinalização, roçagem e limpeza. A partir do terceiro mês do contrato, ou seja, em dezembro, a equipe iniciará os trabalhos de recuperação da estrada, como operações tapa-buracos e reparo de ondulações na pista. “Um trabalho que será executado por empresas terceirizadas. Vamos fazer parcerias com empresas da região”, antecipou Bortoletti. Um dos trechos que receberá prioridade é entre Paraíso do Sul e Santa Maria. Segundo o diretor da empresa, este percurso é administrado pelo Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) atualmente.
Passarelas
O contrato com a empresa prevê a construção de 20 passarelas para travessia de pedestres ao longo do trecho de 200 quilômetros de concessão. O trecho de Venâncio Aires, que compreende 33,70 quilômetros de extensão, deve ser contemplado com duas estruturas, uma no km 67,48 e outra no km 78,79. Pelo cronograma, estas duas passarelas serão instaladas entre o quinto e sexto ano de concessão.
Mais segurança
A empresa Rota de Santa Maria assume a RSC-287 com o desafio de garantir mais segurança aos usuários. Embora a duplicação seja a obra mais aguardada, a empresa ainda enumera a falta de sinalização e de acostamento em muitos trechos. “Falta esse investimento em sinalização, que está desgastada, especialmente na parte noturna”, observa o diretor da empresa. Segundo ele, a Rota de Santa Maria já mapeou as principais demandas e está ciente da importância das melhorias no trecho que passa por Venâncio Aires.
O diretor observa que a instalação de passarelas e as obras de duplicação serão fundamentais para garantir maior segurança de tráfego. “Estudos comprovam que uma rodovia duplicada é a grande solução para evitar ou reduzir acidentes.”
R$ 3,70 a R$ 3,80
é o valor que os veículos de passeio devem pagar ao passar pela praça de pedágio de Venâncio Aires, a partir do dia 1º. O valor definitivo será divulgado nos próximos dias.
O cronograma estabelece que 65%, ou 133 quilômetros da rodovia, devem estar duplicados no nono ano de concessão, contemplando todo o trecho de Tabaí a Candelária, o mais movimentado de toda a RSC-287.
Fique por dentro das mudanças e novidades com a concessão da RSC-287
Folha do Mate listou algumas mudanças e novidades que entram em vigor a partir da concessão. Confira:
Guincho e ambulância – Nos seis primeiros meses de serviços, a Rota de Santa Maria irá oferecer serviços de guincho, ambulância e socorro mecânico dos quilômetros 66 a 152, que consiste no trecho de Venâncio Aires a Candelária. Nestes seis meses iniciais, a empresa contará com um veículo de inspeção, um guincho e uma ambulância.
0800 – A partir do dia 1º de setembro, os usuários da rodovia poderão acionar serviços de guincho ou socorro pelo número 0800-1000-287.
Sem isenções – A partir do dia 1º, estarão suspensas todas as isenções que foram concedidas ao longo do período de gestão da EGR. Somente veículos de autarquias devem ter acesso liberado.
Motos vão pagar pedágio – A partir de concessão à iniciativa privada, as motocicletas passam a pagar pedágio, a exemplo das concessões de rodovias federais. A tarifa, de acordo com a empresa, será a metade do valor que será pago pelos veículos de passeio. Ou seja, se a tarifa para carros ficar em R$ 3,80, as motos irão pagar R$ 1,90.
Funcionários – Segundo o diretor Renato Bortoletti, a empresa buscou priorizar os funcionários que já atuam nas praças de pedágio de Venâncio e Candelária. A Rota de Santa Maria assume, dia 1º, com 80 funcionários. Até o sexto mês de atuação, a empresa projeta contar com 150 empregados e, em um ano, deve chegar a 250 postos de trabalho, fora as vagas indiretas, de prestadores de serviço.
Câmeras – Futuramente, a rodovia será monitorada por câmeras, 24 horas por dia. A empresa projeta a instalação deste sistema em até dois anos.
Placas – As novas placas informativas começam a ser instaladas nos próximos dias. As que tratam dos valores de tarifa de pedágio ficarão cobertas até o dia 1º, quando entram em vigor os novos valores.
Novas praças de pedágio – O contrato de concessão prevê a construção de três novas praças de pedágio. Elas serão instaladas em Taquari, Paraíso do Sul e Santa Maria. Elas podem entrar em funcionamento até setembro de 2022, doze meses após o início dos trabalhos. Para isso, a empresa precisa cumprir com a execução de trabalhos iniciais na rodovia.
Duplicação da rodovia – Pelo cronograma do contrato, as obras de duplicação irão começar no terceiro ano de concessão, ou seja, em setembro de 2023. A prioridade é dos trechos considerados urbanos. Estas obras e a construção das novas praças de pedágio serão executadas por uma construtora que pertence ao grupo Sacyr. Pelo calendário, o trecho de Venâncio Aires será contemplado no sexto ano de concessão.
Meta é ampliar a adesão ao pagamento automático
Não esperar longos períodos na fila em dias de maior movimento e não precisar manusear dinheiro enquanto dirige são alguns dos benefícios do pagamento automático nas praças de pedágio. Uma das metas da empresa Rota de Santa Maria, que assume a gestão da RSC-287 no dia 1º de setembro, é fomentar a adesão dos usuários a este sistema e ampliar o número de faixas exclusivas de cobrança automática. “Queremos que os usuários busquem pelo atendimento automático. Um levantamento mostra que na região somente em torno de 20% dos usuários utilizam essa modalidade, enquanto que a média nacional está em torno 40%. Já o percentual da São Paulo chega a 60%, o que mostra que é uma questão muito cultural”, observa o diretor da Rota de Santa Maria, Renato Bortoletti.
Neste sistema, quando o veículo cadastrado se aproxima do guichê de atendimento, a cancela levanta automaticamente. Diversos bancos e até empresas especializadas já oferecem esse serviço atualmente. “Muitas empresas nem cobram taxa de adesão, nem mensalidade. Queremos incentivar essa adesão, que traz mais conforto para o motorista e fluidez para o trânsito”, salienta.
Atualmente, a praça de pedágio de Vila Arlindo, no sentido Venâncio – Santa Cruz do Sul, já conta com um pista específica para cobrança automática. Já no sentido contrário, uma das pistas é mista.
