A infraestrutura das RSCs 287 e 453, duas das rodovias mais importantes dos Vales e que ligam Venâncio Aires a todas as regiões do estado, estará em pauta hoje à noite. A partir das 20h, Folha do Mate e Terra FM transmitem ao vivo da sede social do Posto Chama, a primeira edição do projeto Gente & Negócios 2023.
O debate tem como painelistas convidados o secretário adjunto de Parcerias e Concessões do Rio Grande do Sul, Gabriel Ribeiro Fajardo, e o diretor-geral da Concessionária Rota de Santa Maria, Leandro Conterato, que irão falar sobre ‘Infraestrutura viária e a duplicação das RSCs 287 e 453’.
Novo modelo
Em 2023, o projeto Gente & Negócios ganha um novo formato e nova dinâmica de apresentação. Folha e Terra vão promover uma edição por mês, sempre em um local diferente e com a participação de convidados, que serão recepcionados a partir das 19h30min. Às 20h, inicia a transmissão multiplataforma. A audiência poderá acompanhar o debate ao vivo pelo dial 105.1 FM e também em vídeo, no canal Terra Play (YouTube) ou nas páginas da Folha e Terra, no Facebook. Após a transmissão do debate, que terá duração de uma hora, ocorrerá um momento de entrevistas com o público participante e um coquetel de integração. “Vamos sair do estúdio, levar o debate para lugares diferentes da comunidade e para tratar de temas muito importantes para Venâncio e região”, destaca o diretor de Conteúdo da Folha do Mate, Sérgio Klafke.
Transmissão
A transmissão do debate pode ser acompanhada pelo dial 105.1 FM, em vídeo pelo Facebook, nas páginas da Folha e Terra FM. Você também pode acompanhar a transmissão pelo canal Terra Play, no YouTube.
Quem são os painelistas
Gabriel Ribeiro Fajardo – Secretário Adjunto de Parcerias e Concessões do Estado do Rio Grande do Sul. Ex-subsecretário de Transportes e Mobilidade do Estado de Minas Gerais, onde também foi superintendente de Transportes, assessor-chefe de Relações Intragovernamentais e assessor de Novos Projetos. Mestre em Direito da Administração Pública pela UFMG. Professor em cursos de educação executiva e pós-graduação em diversas universidades nacionais. Autor de artigos e capítulos de livro sobre Parcerias Público-Privadas e concessões. Pesquisador do Banco Interamericano de Desenvolvimento.
Leandro Conterato –Diretor Geral da Concessionária Rota de Santa Maria. Tem formação acadêmica e mestrado em Engenharia Civil pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS) e pós-graduação em Gerenciamento de Projetos, pela Fundação Getúlio Vargas (FGV). Desde 2012, trabalha em projetos de implantação/melhoria de infraestrutura rodoviária, estudos de tráfego e operação de rodovias e de viabilidade para implantação de projetos de infraestrutura.
Estado vai atualizar edital de concessão da RSC-453
Enquanto a Rota de Santa Maria, concessionária responsável pela RSC-287, projeta o início das obras de duplicação para o mês de julho, na RSC-453 o estágio ainda é outro. A rodovia, que tem o ponto zero em Venâncio Aires e faz parte do chamado bloco 2 do plano de concessões do governo gaúcho, segue sendo administrada pela Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR).
No ano passado, o leilão para definir a empresa ou consórcio que assumiria a rodovia estava marcado para 1º de setembro, mas acabou sendo adiado dias antes devido à solicitação formal de empresas interessadas. Segundo divulgado na época pelo Palácio Piratini, as empresas fizeram a solicitação ao governo para aprofundar os estudos sobre o edital.
Quase nove meses depois, ainda não há uma nova data para o leilão, mas a concessão à iniciativa privada está confirmada. Segundo divulgado em nota, o Governo do Estado vai atualizar os estudos das concessões das rodovias do bloco 2, que inclui a 453, outras rodovias do Vale do Taquari e da região Norte do estado. Essa etapa também contempla o bloco 1, que abrange rodovias das regiões Metropolitana, Litoral e Serra. “Nessa reavaliação, serão analisados as demandas e os fluxos de veículos das estradas”, diz a nota.
BLOCO 2 DO PROGRAMA DE CONCESSÕES
• Além da RSC-453, o bloco compreende trechos das rodovias ERS-128, ERS-129 e ERS-130, localizadas no Vale do Taquari, e das rodovias ERS-135, ERS-324 e BR-470, que conectam Nova Prata, situada no Alto Taquari, a Erechim, no Norte do estado. No edital anterior, o futuro concessionário teria a obrigação de duplicar 282,7 quilômetros de rodovias.
•A meta do Governo Eduardo Leite é extinguir a Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR) após a conclusão do processo de concessões com todas as rodovias que são administradas pela estatal.
Duplicação da RSC -287
O contrato de concessão da rodovia prevê R$ 2,7 bilhões em investimentos pelos próximos 30 anos, incluindo a duplicação dos 204,5 quilômetros de extensão nos dois sentidos de fluxo. As obras têm previsão de iniciar em julho, no trecho entre Venâncio e Santa Cruz do Sul.
Free flow
Ainda segundo o Palácio Piratini, um dos pontos que serão analisados é a oportunidade de utilização do chamado freeflow (recentemente regulamentado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres), que permite a cobrança de tarifa sem a necessidade de instalação de praças e por quilômetro rodado no trecho. “Após a conclusão do novo estudo, ainda sem previsão, é que poderá haver discussão sobre como e quais investimentos são necessários e de interesse da sociedade e como poderão ser custeados”, informa.
