A Rota de Santa Maria, concessionária responsável pela RSC-287 entre Tabaí e Santa Maria, anunciou no fim da tarde desta segunda-feira, 13, um investimento superior a R$ 400 milhões em obras de reconstrução, duplicação e adaptação da rodovia no trecho de Vila Mariante, onde estão os desvios emergenciais que foram adotados após as enchentes de maio de 2024, que destruíram trechos desta que é a principal conexão do Vale do Rio Pardo à região metropolitana
Em nota oficial, a Rota de Santa Maria informa que em Vila Mariante serão implementadas 680 metros de novas pontes secas (construídas nas regiões de várzeas), além da elevação de cerca de dois metros na altura da nova pista. Além disso, está sendo proposta a utilização de material pétreo na construção da rodovia, a fim de aumentar a resistência contra a ação das águas.
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O comunicado foi enviado à imprensa em resposta aos questionamentos realizados nas últimas semanas quanto às obras nos desvios emergenciais em Vila Mariante, no interior de Venâncio Aires. O assunto voltou a ganhar força após a morte de Cristiano Crippa Vogt, de 45 anos, na noite do dia 4 de outubro, em um dos desvios.
Prazos para reconstrução da 287
Os projetos de engenharia para duplicação, reconstrução e adaptação da rodovia no trecho de Mariante foram entregues ao Governo do Estado ainda em abril deste ano, e “de lá pra cá tem sido objeto de análise e pedidos de justificativas e alterações, que vêm sendo concluídos, com expectativa de que se obtenha as aprovações finais até o mês de novembro”, explica a nota.
Essas obras foram precedidas por estudos técnicos e projetos de engenharia a fim de selecionar as melhores soluções técnicas e dimensionar os projetos, com todo o rigor necessário, dado o tamanho, complexidade e inovações trazidas por essas obras.
“A Rota de Santa Maria reforça que atua com total transparência e em permanente diálogo com o Governo do Estado, cumprindo rigorosamente os prazos e etapas previstos, e reafirma seu compromisso com a reconstrução sustentável da infraestrutura gaúcha”, diz a nota.
Sinalização e resiliência na 287
A concessionária informa ainda que os trechos em operação provisória estão intensamente sinalizados e operam com velocidade restrita (40 quilômetros por hora), de modo a garantir a circulação do tráfego e a segurança dos usuários. “Junto com a reconstrução definitiva desses trechos será feita a adaptação da rodovia para aumentar a resistência frente a eventos climáticos extremos, o que envolve o aumento das cotas das pistas, implantação de novas pontes, utilização de materiais de maior resistência e revisão do sistema de drenagem, buscando implementar o conceito de resiliência climática.”
Nas regiões de Mariante e Candelária, a concessionária informa que as obras de reconstrução e adaptação serão feitas em conjunto com a duplicação da rodovia, que será antecipada nesses trechos, para possibilitar a execução das obras com menor impacto operacional sobre o tráfego (primeiro é construída a nova pista, desviado o tráfego para a nova pista, e interdição e reconstrução da pista antiga).
*Com informações da Rota de Santa Maria
Em comparativo, a Prefeitura de Venâncio Aires tem como orçamento para 2025 o valor de R$ 444 milhões. A Rota de Santa Maria está anunciando um investimento de R$ 400 milhões para reconstrução da rodovia somente na região de Mariante.
Na semana passada
- A Câmara de Vereadores de Venâncio Aires fez um ‘pedido de socorro’ formal à Agência Estadual de Regulação dos Serviços Públicos Delegados do Rio Grande do Sul (Agergs), órgão responsável pela fiscalização de serviços como a concessão da RSC-287, para buscar agilidade na reconstrução dos desvios, que foram adotados de forma emergencial após as enchentes históricas de maio de 2024.
- O assunto também foi capa do jornal Folha do Mate na edição de quinta-feira, 9, com relatos de moradores e motoristas que trafegam pelos trechos.
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