A situação, no dito popular poderia ser posta como uma ‘faca de dois gumes’. Aos pais, no começo, contratar um serviço de transporte escolar mais em conta pode parecer bom. Porém, mais a frente pode causar prejuízos pela falta de qualificação do serviço e do próprio acompanhamento familiar.
Em meio a esse debate estão motoristas do setor, a comunidade escolar (desde pais, alunos até as escolas) e a fiscalização de trânsito. Enquanto estes profissionais precisam fazer valer a legislação, em uma ponta estão pais e educandários descontentes com a forma de prestação do serviço e de outro os condutores das vans, que se vêem prejudicados, em muitos casos, pela falta de consciência dos estudantes de como se portar dentro dos veículos.
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Estes são apenas alguns dos exemplos colocados na roda de discussões durante reunião na segunda-feira, 4, à tarde no auditório da Secretaria Municipal de Educação. Compareceram 22 representantes de microempresários da área, mais integrantes do Departamento de Trânsito, das pastas de Administração e Educação, além do Serviço Social do Transporte (Sest) e Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte (Senat) de Lajeado.
Apontamentos
Neste primeiro encontro para tratar destas situações que geraram reclamações, o fiscal de trânsito Hamilton Zunino Monteiro explicou que a intenção foi justamente trazer ao grupo de motoristas as reclamações de familiares para se chegar em um denominador comum, alcançando a forma mais correta de transporte coletivo.
A Secretaria de Educação recebeu apontamentos como crianças que são deixadas defronte a escola sem haver ninguém no local ainda, excesso de velocidade das vans, falta do uso do cinto de segurança, veículos que são deixados ligados enquanto o condutor sai para pegar alguma criança e até mesmo de menores de idade levando outros no colo.
Em contraponto os condutores relatam o desafio diário de não encontrar vagas para estacionar defronte as escolas, pois muitos carros acabam tomando conta das vias, parados inclusive em faixas amarelas; situações de crianças que não permanecem sentadas em seus bancos no trajeto de ida e volta para escola; e de alguns casos onde não há o bom senso de fiscais ao aplicar punições.“Eu acho que o maior problema nisso é nós conseguirmos fazer uma fusão dos objetivos. O dos motoristas é de transportar e dos próprios pais de que os filhos sejam transportados de forma segura. E o nosso como fiscais não é de multar, mas simplesmente de que isso aconteça de forma correta”, afirma Hamilton Monteiro.
Confira a reportagem completa no flip ou edição impressa de 06/08/2014.
