Na companhia do presidente da Câmara de Vereadores, Cândido Faleiro Neto, estive hoje (quarta) nas reuniões do COREPE 7, do Vale do Taquari, e do COREPE 8, do Vale do Rio Pardo.Pela manhã, o encontro foi realizado em Arroio do Meio e, pela primeira vez, representantes de Venâncio participaram da reunião. O Corepe 7 está com seus trabalhos bastante adiantados e com suas demandas já elencadas. Porém, quando nos manifestamos, pudemos relatar nossas dificuldades com a rodovia 453, que cruza a nossa cidade. E solicitamos obras que consideramos fundamentais para a segurança da nossa gente. A principal é a construção de uma rótula junto à entrada do Bairro Brands. No trevo da Coronel Brito, sugerimos a instalação de uma sinaleira, com deslocamento das lombadas eletrônicas para o trevo do Bairro Batisti. Colocadas em votação, as prioridades de Venâncio foram contempladas. O trevo do Bairro Brands será a nona obra a ser realizada na rodovia. E a sinaleira da Coronel Brito só dependerá da licitação para sua aquisição. Também foram abordados temas como a doação do material que será retirado das rodovias, que será destinado às prefeituras que o solicitar. Iluminação da rodovia, área de domínio e abrigos de ônibus foram outros assuntos tratados.Já à tarde participamos do encontro do COREPE 8 em Candelária. Lá defendemos a construção de pontes secas em Picada Mariante, que evitará os alagamentos comuns com as cheias do Taquari; qualificação dos trevos de Ponte Queimada e Linha Hansel. E, o principal, uma rótula fechada no trevo de acesso à cidade pela rodovia 287.Todos os pleitos foram contemplados. E a primeira obra a ser realizada será a da rótula fechada no acesso principal de Venâncio. Novas terceiras pistas entre Venâncio e Santa Cruz do Sul também serão feitas, e o recapeamento da rodovia deve iniciar ainda em março, visto que o processo de licitação foi encerrado.Depois de oito meses de administração destes dois trechos, por fim as obras de qualificação das rodovias começam a acontecer.As mesmas obras que durante 15 anos de controle privado foram sonegadas.
Hoje, o COREPE 8 tem um saldo em caixa de R$14 milhões.
O relato é do vereador Telmo Kist (PDT) em seu blog. Uma demonstração de que vereador pode contribuir muito com a sua comunidade. A minha desconfiança é a facilidade com que todos os pedidos apresentados foram aprovados e prometidos. Estamos em ano de campanha eleitoral, e quando a promessa é demais, até o santo desconfia, diz um ditado.Mas quero crer que tudo seja atendido. Enquanto isso, que pelo menos os buracos maiores, que estão provando acidentes e ‘quebrando’ carros na 453 e 287, sejam tapados, afinal são estradas onde se paga pedágio. Mas, as ropdovias estão como se não tivesse cobrança de pedágio.
