A luta pela construção da RS-244, ligando Venâncio a Vale Verde, tem uma nova etapa. A estrada inicia no entroncamento do trevo da RSC-287 com a 453, e tem 16,8 km de extensão até se encontrar com a RS-405, em Vale
Verde, e seguir para General Câmara e BR-290, em direção à capital ou para o porto de Rio Grande. Em 1980, no seu quarto governo o prefeito Alfredo Scherer (PMDB-1977/1982) começou a abrir a estrada com máquinas da Prefeitura em parceria com a Companhia Intermunicipal de Estradas Alimentadoras (Cíntea), autarquia do Governo do Estado, para encurtar a distância entre Passo do Sobrado e Vale Verde, com Venâncio Aires. Só 18 anos depois, em setembro de 1998 a De Boni Engenharia começava a construir a primeira de três pontes, com 110 metros – que ninguém sabe qual a a serventia, pois não tem água perto. Outras duas pontes, de 80 e 20 também foram construídas para depois pavimentar a rodovia. Era o final do governo Antônio Brito (PMDB-1995/1998)). No governo Olívio Dutra (PT-1999-2002) as obras não tiveram continuidade e nunca mais reiniciaram. Várias tentativas foram feitas. Uma das ‘mais teimosas’ foi de Leandro Haag, quando atuou no governo Yeda Crusius (PSDB-2007/2010) e depois, no governo Tarso, mas não deu em nada.Agora Dário Martins, agente penitenciário aposentado, que foi vereador e secretário municipal e foi coordenador da campanha de Giovane Wickert (PSB) para prefeito, inicia um novo movimento, autorizado por Giovane. Dário assumiu a Defesa Civil e o Departamento de Trânsito no governo de Giovane. Durante uma visita e um chimarrão aqui nesta semana, Dário revelou que neste sábado reúne prefeitos e vices de Venâncio, Passo do Sobrado, Vale Verde e General Câmara. Convidou também os deputados federais Heitor Schuch (PSB) – que confirmou presença -, e Sérgio Moraes (PTB), os estaduais Edson Brum (PDMB) – que já confirmou presença-, e Marcelo Moraes (PTB), para debater o assunto e criar uma comissão para tentar tirar do papel esta estrada.Um fato novo é a Cosuel, que instala um grande projeto avícola, que terá a parte inicial em Vale Verde, outra em Venâncio e Mato Leitão e o frigorífico de abate em Arroio do Meio.
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