Avaliação que ganha espaços de discussão, e ainda vai ter muito mais espaços, é a iniciativa do governo Tarso Genro ter assumido os pedágios no RS. Para os petistas uma questão de honra, pois sempre foram contra o pedágio criado no governo Antônio Brito (PMDB) (1995/1998), e queriam a sua extinção. No encerramento dos contratos de 15 anos de concessão dos pedágios, agora em 2013, o governo do estado não renovou com as empresas e assumiu a cobrança dos pedágios.
De R$ 7, que era a última tarifa cobrada pelas concessionárias, Tarso baixou para R$ 5,20. O que se discute e ainda vai ser tema de muito debate, especialmente na eleição de 2014, é o custo/benefício. O que prefere o motorista, que trafega pelas estradas: pagar R$ 7 para ter estrada com manutenção permanente e serviços de assistência, ou pagar R$ 5,20, com estradas sem manutenção e sem serviços?
