O prefeito de Vale Verde, Carlos Gustavo Schuch (MDB), foi escolhido para liderar a mobilização regional pela pavimentação da ERS-244. São 16 quilômetros – entre Venâncio Aires e Vale Verde – cuja obra, de acordo com Schuch, “traria benefícios não só para os municípios pelos quais passa a rodovia, mas para toda a região”.
O prefeito destaca que, desde o início do ano, busca intensificar contatos relacionados à demanda, porém faz questão de ressaltar que “a iniciativa não é só minha, mas de todos que estiverem dispostos a colaborar, pois sabemos que a união de forças é importante para esta conquista”.
Schuch lembra que a luta pela pavimentação da ERS-244 é antiga e que o último movimento pela obra se deu em 2017, mas não foram registrados avanços. Agora, com a possibilidade de acesso a recursos do Governo do Estado – na ordem de R$ 1,1 bilhão – que devem ser disponibilizados para ações de infraestrutura, há otimismo em torno da reivindicação.
A obra teria custo aproximado de R$ 30 milhões a R$ 40 milhões, mas a intenção é de conseguir entre R$ 5 milhões a R$ 10 milhões, inicialmente, valor que viabilizaria a ordem de retomada da obra. “Até agora, estávamos correndo no anonimato. Já solicitamos ao Estado, por exemplo, que o Daer faça um cálculo para atualizar os valores”, comenta.
O chefe do Executivo de Vale Verde destaca ainda contatos e encontros feitos com cooperativas e grupos empresariais. De acordo com ele, “todos têm interesse na pavimentação desta rodovia, pois sabem que teremos progresso”. O movimento ganhou a participação, além de prefeitos e vices dos municípios da região, de lideranças estaduais e nacionais, como o secretário de Desenvolvimento Econômico do Estado, Edson Brum (MDB), e dos deputados federais Marcelo Moraes (PTB) e Heitor Schuch (PSB).
A deputada estadual Kelly Moraes (PTB) também está engajada. “Conheço bem o trecho e sei da importância para a região. É uma obra difícil, pois necessidade de algumas desapropriações. No entanto, temos que começar a caminhar, para amadurecer a ideia e avançar no pleito”, afirma Brum.
MANTER MOVIMENTO
Para o prefeito de Venâncio Aires, Jarbas da Rosa (PDT), “a iniciativa é bem importante e, desde que assumi, deixei claro ao prefeito de Vale Verde, Carlos Gustavo Schuch, que pode contar com a gente para o que precisar”. Ele diz que, embora “requentado”, o movimento precisa ir adiante. “Se não fizermos nada, certamente não teremos obra. Mantendo a mobilização, temos alguma chance”, argumenta.
Jarbas destaca ainda que, além da pavimentação da ERS-244, tem outras demandas para pleitear junto ao Governo do Estado. “Temos as nossas questões internas aqui, digamos assim. Tem o asfalto de Linha Sapé, a pavimentação da ERS-422 e a Estrada Velha para Santa Cruz do Sul, que também são muito importantes. Concordo que temos que unir as forças regionais para a conquista destas metas”, conclui.
ECONOMIA E LOGÍSTICA
O presidente da Câmara de Comércio, Indústria e Serviços de Venâncio Aires (Caciva), Vilmar de Oliveira, é outro entusiasta da obra de pavimentação da ERS-244.
O dirigente destaca dois pontos: economia e logística. “Além do desenvolvimento econômico, estamos falando do encurtamento da distância até outros centros, já que a região dos vales do Taquari e Rio Pardo são exportadoras. Se os recursos não forem tão vultuosos, providenciar o aterramento nas cabeceiras das pontes já seria importante, pois há produtores que sofrem naquela região em épocas de cheia”, ressalta.
Conforme ele, “esta parece ser a primeira vez que o movimento ganha peso e corpo, pela representatividade das lideranças que estão engajadas”.
As lideranças projetam para os próximos dias uma agenda virtual. Depois, querem fazer a mobilização chegar ao conhecimento do secretário estadual de Transportes e Logística, Juvir Costella (MDB). A intenção é apresentar possibilidades para que a obra saia do papel, de uma vez por todas.
“O que a gente quer, e estamos caminhando bem para isso, é a união de forças de toda a região. Sabemos que qualquer posição contrária é um entrave que praticamente inviabiliza a mobilização.”
CARLOS GUSTAVO SCHUCH – Prefeito de Vale Verde
Linha Sapé
• Ao ser contatado pela reportagem da Folha do Mate para se manifestar a respeito da retomada da mobilização pela ERS-244, o secretário estadual de Desenvolvimento Econômico, Edson Brum (MDB), chamou atenção para uma agenda que será cumprida nesta quarta-feira, 9, em Porto Alegre. “Eu, o pessoal do meu gabinete, o prefeito Jarbas da Rosa e a vice Izaura Landim, aí de Venâncio Aires, teremos uma reunião no Daer. Vamos lá para acertar detalhes e fazer a obra andar”, afirmou o secretário.
Quem está no grupo
• Giovane Wickert (PSB): secretário estadual adjunto de Obras e Habitação
• André Kaufmann (PTB): vereador de Venâncio Aires
• Dário Martins: ex-secretário de Segurança Pública de Venâncio Aires
• Izaura Landim (MDB): vice-prefeita de Venâncio Aires
• Jarbas da Rosa (PDT): prefeito de Venâncio Aires
• Heitor Schuch (PSB): deputado federal
• Edson Brum (MDB): deputado estadual eleito, atualmente secretário estadual de Desenvolvimento Econômico
• Marcelo Moraes (PTB): deputado federal
• Vilmar de Oliveira: presidente da Caciva
• Carlos Gustavo Schuch (MDB): prefeito de Vale Verde
• Ricardo Froemming (PTB): vice-prefeito de Vale Verde
• Edgar Thiesen (Progressistas): prefeito de Passo do Sobrado
• Celina da Rosa (Progressistas): vice-prefeita de Passo do Sobrado
• Kelly Moraes (PTB): deputada estadual
• Helton Barreto (Progressistas): prefeito de General Câmara
• Adalberto Hamester: empresário do setor de transportes
• Profissionais de veículos de comunicação da região
“É só autorizarem que a gente começa a obra”
Há um outro fator que leva as lideranças regionais a depositarem mais esperança nesta mobilização. É que não seria necessário providenciar a licitação desde o começo, uma vez que o governo gaúcho deu ordem de serviço para a ERS-244, em 2009, mas no ano seguinte suspendeu a obra por falta de recursos. “É só autorizarem que a gente começa a obra. Se tivermos os recursos à disposição, vamos para a estrada imediatamente”, garante o empresário Luis Roberto Ponte, da Construtora Pelotense, que detém o contrato referente à rodovia.
“O trecho é pequeno, de apenas 16 quilômetros, que já foi licitado e iniciado. Inclusive, já foram executadas as pontes, que estão sem os aterros de acesso, como monumentos à irresponsabilidade”, diz. Ele informa que o contrato entre a Construtora Pelotense foi repactuado em 2009, mas acabou não reiniciado, exclusivamente, por falta de verbas.
“Creio que, por qualquer critério racional de prioridade, esta rodovia deveria ser incluída no programa de investimentos que o Estado vai iniciar. Há ainda a vantagem de não depender de uma licitação, podendo ser iniciada a obra a hora que se dispuser de recursos”, reforça Ponte.
O empresário entende como fundamental a mobilização regional para que as autoridades coloquem a obra entre as prioridades do Governo do Estado. Ponte, que foi chefe da Casa Civil no governo do ex-presidente José Sarney, entre 1989 e 1990, cumpriu dois mandatos como deputado federal pelo MDB e também exerceu a função de secretário estadual de Desenvolvimento Social, na gestão de Germano Rigotto (MDB), sabe que a vontade política é essencial para tirar a pavimentação da 244 do papel. “Além de atender a região, esta obra encurta muito a distância para o escoamento da produção regional”, finaliza.
