Uma agenda presencial com o governador do Estado, Eduardo Leite (PSDB), com a participação do secretário estadual de Logística e Transportes, Juvir Costella (MDB), é a meta de lideranças do Vale do Rio Pardo, para tratar da retomada das obras na ERS-244, rodovia que liga Venâncio Aires a Vale Verde. A definição foi anunciada no início da tarde desta sexta-feira, 11, em uma reunião virtual que teve a contribuição dos deputados federais Marcelo Moraes (PTB) e Heitor Schuch (PSB), além das participações da deputada estadual Kelly Moraes (PTB) e de Giovane Wickert (PSB), ex-prefeito de Venâncio Aires e secretário estadual adjunto de Obras e Habitação, que foi escolhido para coordenar o grupo de trabalho.
Wickert, responsável pela retomada da mobilização, foi quem convocou a reunião virtual e iniciou o resgate histórico da demanda. “Somos representantes da região e convergimos na pauta. Precisamos manter a reivindicação, pois ao contrário de outros anos, quando não tínhamos previsão de recursos do Estado, agora há a confirmação de um aporte vultuoso, de R$ 1,1 bilhão para estradas e rodovias gaúchas”, comentou. Mesmo que a ERS-244 não seja inserida neste primeiro pacote, os integrantes do movimento querem que o trecho de 16 quilômetros passe a integrar a lista de prioridades, já que há previsão de privatização de estatais como Corsan, CEEE, Procergs e até do Banrisul, e injeção de verbas para investimentos em novas obras de infraestrutura. “Manter a mobilização é extremamente importante”, afirmou.
Os participantes da agenda chegaram a levantar a hipótese de reunir profissionais técnicos para um encontro prévio, mas acabaram acatando a sugestão do deputado federal Marcelo Moraes, que disse ser favorável a uma busca direta pelo governador Eduardo Leite. “A parte técnica o Estado tem que resolver. Sou da opinião de que político é que nem feijão: só amolece com pressão”, afirmou. Heitor Schuch e outras lideranças concordaram com a manifestação e, agora, vão em busca de um horário na agenda de Eduardo Leite. “Vamos reforçar os nosso propósitos e a importância desta estrada para a região, que é grande geradora de emprego e renda, além de se destacar nas exportações”, ressaltou o deputado do PSB.
Participações
• Também participaram da reunião virtual o presidente da Câmara de Comércio, Indústria e Serviços de Venâncio Aires (Caciva), Vilmar de Oliveira; o prefeito e a vice-prefeita de Passo do Sobrado, Edgar Thiensen (Progressistas) e Celina da Rosa (MDB), respectivamente; o vereador venâncio-airense André Kaufmann (PTB); o secretário de Agricultura e Meio Ambiente de Vale Verde, Emir Rosa da Silva (MDB), que representou o prefeito Carlos Gustavo Schuch (MDB).
Permuta à vista
• Pela primeira vez desde que o grupo foi remobilizado, Giovane Wickert comentou sobre a possibilidade de a obra de pavimentação da ERS-244 ser viabilizada por meio de permuta de áreas do Estado com empresas interessadas na execução dos serviços.
• O secretário adjunto de Obras e Habitação ressaltou que a Construtora Pelotense, que detém o contrato dos 16 quilômetros da rodovia, estaria interessada em um horto reflorestado de propriedade do Estado em São Jerônimo.
• A área do horto, segundo informações preliminares, teria avaliação de cerca de R$ 20 milhões, enquanto que a obra da ERS-244, com a atualização dos valores, teria custo de R$ 30 milhões, no máximo. “Com R$ 10 milhões, provavelmente conseguimos garantir trabalho na estrada durante todo o ano de 2022”, destacou Wickert.
• O deputado federal Heitor Schuch lembrou que é preciso manter o alerta em relação a eventuais obras auxiliares decorrentes de concessões maiores, como é o caso da RSC-287, que está sendo repassada a um grupo espanhol. “Teremos, provavelmente, verbas compensatórias referentes a estas operações. Podemos ser contemplados com trevos, acessos e pavimentações”, argumentou.
Traçado e mais obras
- Inicialmente, a intenção do movimento é contemplar os 16 quilômetros da ERS-244 de Venâncio Aires a Vale Verde. No entanto, o prefeito de Passo do Sobrado, Edgar Thiesen, sugeriu que seja ventilado o traçado que culmina no seu município de origem, passando pela Várzea dos Camargo. Ele sustentou que para a consolidação do trajeto original seria preciso construir galerias que serviriam de passagem para equipamentos e animais de proprietários de duas áreas de terra pelas quais a ERS-244 teria de passar.
- Os deputados Marcelo Moraes e Heitor Schuch sugeriram, ainda, inserir no pleito o trecho da Estrada da Malhada, que liga Passo do Sobrado a Santa Cruz do Sul, a partir da ERS-405. A pavimentação da estrada, de acordo com eles, afastaria a necessidade de transporte pela RSC-287 e, depois, pela BR-471 até o Distrito Industrial de Santa Cruz do Sul.
