Mesmo a assessoria da Valec, empresa responsável pelas ferrovias, desmentir a informação, parlamentares estaduais afirmam que o traçado escolhido para o Rio Grande do Sul não vai passar pela região. A divulgação oficial ainda não ocorreu, entretanto, nos bastidores a informação é de que o trem passará mesmo por Frederico Westphalen, Palmeira das Missões, Cruz Alta, Santa Maria, Cachoeira do Sul e Rio Grande.
Após mobilizar lideranças da região na luta pela passagem do traçado da ferrovia Norte-Sul, a previsão atual é de que a região oeste seja contemplada. A informação foi confirmada pelos deputados Raul Carrion (PcdoB) e Valdeci Oliveira (PT).
O estudo técnico, deve apontar o traçado para a ferrovia, que vai ligar o norte do país ao porto de Rio Grande. O documento deve ser divulgado em junho. Oliveira afirma que em encontro com a direção da estatal foi apontado que no Rio Grande do Sul a ferrovia deve entrar no estado passando por Frederico Westphalen, passar por Santa Maria e Cachoeira do Sul, terminando em Rio Grande.
Ferrovia de bitola larga (1,60m), a Norte-Sul é a primeira ferrovia tronco do país, com previsão de extensão total de 4.200 km, partindo de Barcarena/PA. Em complemento, deverão ser viabilizados projetos, implantações, reconstruções e melhorias de ramais regionais, cuja função será a coleta de cargas e o escoamento da produção dos municípios e regiões, com vistas ao carregamento nos seus polos.
Projeto
Conforme o deputado petista, a informação sobre o traçado foi confirmada pelo diretor Maurício Malta, supervisor de Planejamento e Desenvolvimento da Valec. Segundo ele, o estudo de viabilidade técnica, econômica e ambiental, que define o traçado, será entregue ao Ministério dos Transportes no dia 10 de junho. “O informe que me foi passado pela Valec, o traçado principal está praticamente definido. O levantamento e estudos estão concluídos e devem ser divulgado nos próximos dias.”
Carrion afirma que 95% do projeto está concluído, defendendo a linha ferroviária cruzando pela região oeste. “Mesmo não tendo o anúncio oficial, sabemos de representantes do Governo Federal que este era o trecho mais viável. Mesmo assim a região dos Vales irá ser contemplada, por estar próximo da ferrovia, mas vamos trabalhar para garantir novas ramificações férreas para outras regiões.”
Oliveira destaca ainda que Santa Maria sediará um polo de distribuição que atenderá toda a região. “A cidade vai sediar uma plataforma logística para atender o Sul do Brasil, recebendo mercadorias da malha rodoviária e trabalhando o transporte no sistema ferroviário.”
Prefeito vai continuar lutando por ferrovia
Airton Artus afirma que irá continuar trabalhando para garantir uma ferrovia cruzando o município, especialmente para escoamento da produção. Segundo ele, a decisão para escolha da região oeste foi muito mais politica do que técnica. Como ainda não foi divulgado de forma oficial, Artus esta acompanhando as novidades sobre a Norte-Sul pela imprensa. “Se de fato for confirmado este trecho pela região de Santa Maria, notamos que a decisão foi muito mais política do que técnica. Não foi levado em consideração as regiões produtoras e que estão exportando.”
Conforme o prefeito é necessário manter os movimentos para garantir o transporte de cargas por linhas ferroviárias. Para ele, após confirmado o tronco principal da ferrovia é preciso manter a luta política por mais traçados dentro do estado, buscando contemplar mais regiões. “Mesmo que a Norte-Sul irá passar longe da região, precisamos manter a união para cobrar do Governo Federal investimentos em mais linhas férreas para transportar a produção de mais localidades. Não é porque ficamos de fora neste primeiro momento que vamos abandonar o projeto. Não vou entregar as pontas.”
Venâncio Aires aguarda o resultado final do estudo técnico para se mobilizar com demais prefeitos da região, na luta por novos ramais ferroviários pelo estado. “Não dá para escolher um traçado e abandonar as demais regiões. Os deputados juntos com os prefeitos precisam lutar por mais investimentos neste modal de transporte,” afirma.
Deputado quer região no mapa
O deputado federal, Sérgio Moraes (PTB) quer manter a mobilização para que seja mantido o traçado entre a região da serra e o Vale do Rio Pardo. Segundo ele, os municípios que mais exportam ficaram de fora do tronco principal da Norte-Sul. “Eu tenho dito por aí que este governo não vai resolver mais nada este ano. Aliás eu fui o primeiro deputado que levantei esta questão para trabalhar a demanda em prol da região de Venâncio e Santa Cruz. O que vai ser transportar por Santa Maria?”
O parlamentar afirma que os polos de produção não serão contemplados se for confirmado pela Valec o traçado pela região oeste. “O setor metalmecânico de Caxias é um dos mais importantes do país, assim como a indústria de frango e suínos e Lajeado e Estrela ou o setor do tabaco e erva-mate de Venâncio Aires e Santa Cruz do Sul. Santa Maria tem tantos produtos para exportar. Eu ainda acredito que a ferrovia passe pela nossa região, ainda continuo defendendo que este trem cruze pela nossa região. Não vamos abandonar este luta.”
